Socrú Rothaí
De ghnáth socraítear rothaí ráille leis an bhfonnadh ag spásáil sheasta, agus déantar an t-idirghníomhú idir na rothaí agus na ráillí a chúpláil. Cuireann an dearadh seo cosc ar ráilcharranna a bheith ag stiúradh ar nós gnáthghluaisteáin trí roth stiúrtha a chasadh, mar ní cheadaíonn socrú an rotha rothlú iomlán a dhéanamh. Go deimhin, ní féidir le ráillí iarnróid ach an fheithicil iomlán a stiúradh trí imthacaí rothlacha, rud nach n-éireofar go héasca.
Córas Fionraí
Seachas socrú an rotha, cuireann córas fionraíochta ráille ráille teorainn lena chumas stiúrtha. De ghnáth úsáideann córais fionraí iarnróid naisc dhocht, rud a chiallaíonn go bhfuil gluaiseacht ingearach gach roth sách neamhspleách. Mar sin, nuair is gá do na rothaí taisteal ar chuar, ní féidir leo dul i dtaithí ar chuar an bhóthair trí choigeartuithe fionraí mar a dhéantar i ngnáthfheithiclí. Cuireann an dearadh nasc docht seo iachall ar charranna ráille corp iomlán na feithicle a rothlú chun taisteal cuartha a láimhseáil.
Córas Tarraingthe
Cúis eile a chuireann srian le cumas stiúrtha na gcarranna iarnróid is ea dearadh an chórais tarraingthe. De ghnáth bíonn mótar ráille suite ar an bhfonnadh, ag tarchur cumhachta chuig na rothaí trí sheafta tarchurtha cumhachta. Mar sin féin, mar gheall ar theorainneacha an chórais tarraingthe, ní féidir leis an bhfeithicil ach bogadh ar aghaidh nó siar, agus ní féidir léi bogadh go cliathánach.
Go hachomair, áirítear ar na cúiseanna nach féidir le ráillí treo a athrú teorainneacha maidir le socrú rotha, córas crochta agus córas tarraingthe. De réir dearadh na gcomhpháirteanna seo ní féidir leis an bhfeithicil ar fad a oiriúnú ach do choinníollacha bóthair trí mheicníocht stiúrtha an choirp iomláin.
